دقت بلبرینگ های دقیق پس از نصب

دقت بلبرینگ های دقیق را پس از نصب معرفی کنید
1. روش بهبود دقت
پس از نصب یاتاقان در موتور اصلی، اگر خروجی شعاعی شفت اصلی اندازه گیری شود، می توان دریافت که مقدار اندازه گیری شده هر دور دارای تغییر خاصی است.هنگامی که اندازه گیری به طور مداوم انجام می شود، می توان دریافت که پس از تعداد معینی از چرخش، تغییر تقریباً تکرار می شود ظاهر می شود.شاخص برای اندازه گیری درجه این تغییر دقت چرخش چرخه ای است.تعداد دورهای مورد نیاز برای تکرار تقریبی تغییر، "شبه دوره" دقت چرخش چرخه ای را نشان می دهد.بزرگی تغییر در شبه دوره زیاد است، یعنی دقت چرخش چرخه ای ضعیف است..
اگر پیش بار مناسبی بر روی شفت اصلی اعمال شود، سرعت به تدریج افزایش می‌یابد تا به سرعت کار نزدیک شود تا اثر "run-in" یاتاقان اعمال شود، که می‌تواند دقت چرخش چرخه شفت اصلی را بهبود بخشد.
2. روشی برای بهبود دقت بلبرینگ
یک کارخانه آزمایشی ابزار دقیقی را تولید کرد.شفت اصلی از یاتاقان های 6202/P2 استفاده می کرد، اما دقت آن هنوز نمی تواند الزامات را برآورده کند.بعداً ژورنال ضخیم شد و روی آن یک راهرو برای جایگزینی حلقه داخلی ساخته شد.هر گروه از سه توپ با فاصله ای نزدیک به 120 درجه از هم جدا می شوند.با توجه به کاهش سطح پردازش سنگین و سطح تطبیق سنگین، استحکام سیستم باربر شفت را نیز بهبود می بخشد، در حالی که سه دانه بزرگ و سه دانه کوچکتر توزیع تقریباً مساوی توپ های فولادی دقت چرخش شفت را بهبود می بخشد. ، بنابراین نیازهای دقت ابزار را برآورده می کند.
3. روش تأیید جامع دقت نصب
پس از نصب بلبرینگ تماس زاویه ای در شفت اصلی، ترتیب تأیید صحت نصب به شرح زیر است (به عنوان مثال از یک ماشین تراش معمولی با قطر شفت 60-100 میلی متر استفاده کنید):
(1) اندازه شفت و سوراخ صندلی بلبرینگ را اندازه گیری کنید تا دقت تطبیق بلبرینگ را تعیین کنید.الزامات تطبیق به شرح زیر است: حلقه داخلی و شفت یک تناسب تداخلی را اتخاذ می کنند، و تناسب تداخل 0~+4μm (0 در بار سبک و دقت بالا) است؛ حلقه بیرونی و سوراخ محفظه یک تناسب فاصله را اتخاذ می کنند، و فاصله 0~ + 6μm است (اما هنگامی که یاتاقان در انتهای آزاد از یک یاتاقان توپی تماس زاویه ای استفاده می کند، فاصله می تواند افزایش یابد).خطای گردی شفت و سطح سوراخ محفظه زیر 2μm است و یاتاقان موازی بودن وجه انتهایی اسپیسر مورد استفاده کمتر از 2 میکرومتر است، خروجی انتهای داخلی شانه شفت به وجه انتهایی بیرونی است. کمتر از 2 میکرومتر؛خروجی شانه سوراخ محفظه یاتاقان به محور کمتر از 4 میکرومتر است.خروجی انتهای داخلی پوشش جلوی محور اصلی به محور کمتر از 4 میکرومتر است.
(2) نصب بلبرینگ جلوی انتهای ثابت روی شفت
بلبرینگ را با نفت سفید تمیز کننده کاملاً تمیز کنید.برای روغن کاری گریس ابتدا یک حلال آلی حاوی 3 تا 5 درصد گریس را برای چربی زدایی و تمیز کردن یاتاقان تزریق کنید و سپس با استفاده از گریس پینگ مقدار معینی از گریس را در یاتاقان پر کنید (10 تا 15 درصد از این مقدار را تشکیل می دهد. حجم فضای بلبرینگ)؛یاتاقان را گرم کنید تا دما 20 تا 30 درجه سانتیگراد افزایش یابد و یاتاقان را با یک پرس هیدرولیک در انتهای شفت نصب کنید.آستین آداپتور را روی شفت فشار دهید و با فشار مناسب روی سطح انتهایی یاتاقان فشار دهید تا آن را به صورت محوری در موقعیت قرار دهید.تسمه تعادل فنر را روی حلقه بیرونی یاتاقان بپیچید و از روش اندازه گیری گشتاور راه اندازی استفاده کنید تا بررسی کنید که آیا پیش بار مشخص شده تغییر زیادی دارد (حتی اگر بلبرینگ درست باشد، اما به دلیل تغییر شکل تناسب یا قفس، پیش بارگذاری نیز تغییر می کند. احتمالاً تغییر می کند).
(3) مجموعه شفت بلبرینگ را در سوراخ صندلی نصب کنید
سوراخ صندلی را گرم کنید تا دما 20-30 درجه سانتیگراد افزایش یابد و مجموعه شفت بلبرینگ را با فشار مداوم و ملایم در سوراخ صندلی نصب کنید.درپوش جلو را طوری تنظیم کنید که مقدار چسباندن درپوش جلو 0.02-0.05 میکرومتر باشد، سطح بیرونی صندلی بلبرینگ را به عنوان معیار در نظر بگیرید، سر گیج صفحه را در مقابل سطح ژورنال قرار دهید، شفت را برای اندازه گیری بچرخانید. خروجی آن، و خطا باید کمتر از 10 میکرومتر باشد.گیج صفحه را روی شفت قرار دهید، سر صفحه را با سطح داخلی سوراخ صندلی عقب لمس کنید و شفت را بچرخانید تا هم محوری سوراخ های محفظه جلو و عقب صندلی بلبرینگ را اندازه گیری کنید.
(4) یاتاقان انتهای آزاد را انتخابی در موقعیتی قرار دهید که ممکن است انحراف را جبران کند و آن را در موقعیت پشتیبانی عقب محفظه یاتاقان نصب کنید تا انحراف گردی متقابل و انحراف هم محوری را تا حد امکان جبران کند.
نصب غلتک های استوانه ای کوتاه دو ردیفه با سوراخ مخروطی هنگام نصب غلتک های استوانه ای کوتاه دو ردیفه سری NN3000K با سوراخ مخروطی، باید به تطابق صحیح قطر داخلی یاتاقان و مخروط شفت توجه شود. روش رنگ آمیزی را می توان در مورد حجم تولید کم استفاده کرد.کالیبراسیون تماسی، اما زمانی که دسته تولید بزرگ است، بهتر است از یک گیج مخروطی دقیق برای کالیبراسیون استفاده کنید.
هنگام نصب یاتاقان بر روی شفت مخروطی، حلقه داخلی باید در موقعیت مناسبی در جهت محوری تنظیم شود تا فاصله شعاعی نزدیک به صفر باشد.

هر گونه اخبار بلبرینگ لطفا کلیک کنیدHOMEصفحه