ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤ ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਰੇਡੀਅਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਨ।ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ, ਰੋਲਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪੇਸਰ ਜਾਂ ਸਪੇਸਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹੋਏ, ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਲਰਾਂ ਦੇ ਝੁਕਣ ਜਾਂ ਰੋਲਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।
ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਰੇਸਵੇਅ ਰੇਖਿਕ ਸੰਪਰਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਨ।ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਸਹਿਣ.ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤ ਅਤੇ ਫੇਰੂਲ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਪਸਲੀਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਜਾਂ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ NU, NJ, NUP, N, NF ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਿੰਗਲ-ਕਤਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ, ਅਤੇ NNU, NN ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਬਲ-ਰੋਅ ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਬਣਤਰ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪਸਲੀਆਂ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਧੁਰੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀ-ਐਂਡ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਡਬਲ ਪਸਲੀਆਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਸਿੰਗਲ ਪਸਲੀਆਂ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡਿਗਰੀ ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਪਿੰਜਰੇ, ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਪਰ ਕੁਝ ਪੋਲੀਮਾਈਡ ਆਕਾਰ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਵੀ ਵਰਤਦੇ ਹਨ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ
1. ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਰੇਸਵੇ ਲਾਈਨ ਸੰਪਰਕ ਜਾਂ ਅੰਡਰਲਾਈਨ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹਨ।ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ.
2. ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਦੀ ਗਤੀ ਡੂੰਘੀ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ.
3. ਐਨ-ਟਾਈਪ ਅਤੇ ਐਨਯੂ-ਟਾਈਪ ਧੁਰੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਜਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਲਤੀ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਅੰਤ ਸਮਰਥਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਸੀਟ ਹੋਲ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚੀਆਂ ਹਨ।ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਧੁਰੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਸੰਪਰਕ ਤਣਾਅ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
5. ਆਸਾਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-08-2022