Hur hanterar man problem med överhettning av lager?

Hur hanterar man problem med överhettning av lager?
Vid den praktiska tillämpningen av lager stöter man ofta på problemet med lageruppvärmning.Hur ska man hantera det?
Först och främst måste vi först förstå orsaken till lageruppvärmning.
Orsakerna till att lagret överstiger den normala temperaturen under drift kan vara:
1. Lagret och axeltappen är inte jämnt monterade eller kontaktytan är för liten (passningsspelet är för litet) och det specifika trycket per ytenhet är för stort.Det mesta av detta händer efter att den nya maskinen tagits i drift eller efter att lagerbussningen byts ut;
2. Lagerböjning eller böjning och vridning av vevaxeln;
3. Kvaliteten på lagerbussningen är inte bra, kvaliteten på smörjoljan stämmer inte överens (låg viskositet), eller så är oljekretsen blockerad.Oljetrycket för växellådsoljepumpen är för lågt och oljetillförseln avbryts, vilket resulterar i brist på olja i lagerbussningen, vilket resulterar i torr friktion;
4. Lagret har skräp eller för mycket smörjolja och är för smutsigt;
5. Lagerbussningen har ojämnt och överdrivet slitage;
6. När kompressorn är installerad är axelkopplingen på huvudaxeln och motorn (eller dieselmotorn) inte inriktad, och felet är för stort, vilket gör att de två axlarna lutar.
Efter att ha förstått orsaken till lagerfebern kan vi ordinera rätt medicin.
Metod för uteslutning:
1. Skrapa och slipa lagerbussningen med färgningsmetoden för att få kontaktytan att uppfylla kraven och förbättra det specifika trycket per ytenhet;
2. Justera det matchande spelet på rätt sätt, kontrollera böjningen och vridningen av vevaxeln och byt ut vevaxeln eller reparera den enligt situationen;
3. Använd lagerbussningar som uppfyller kvalitetskraven, kontrollera oljeledningen och växellådsoljepumpen, använd smörjolja som uppfyller kvalitetskraven och kontrollera och justera oljepumpen för att få trycket att uppfylla kraven;
4. Rengör och byt ut den nya oljan, justera oljetrycket;
5. Byt ut det nya lagret;
6. Koncentriciteten för de två maskinerna bör vara positiv, och utjämningstoleransvärdet bör överensstämma med det värde som anges i maskinmanualen.Speciellt när kompressorn och motorn är anslutna med en styv anslutning bör mer uppmärksamhet ägnas åt inriktningen.