Koonusrull-laagrite omadused
Koonusrull-laagrid on eraldatavad laagrid, laagri sise- ja välisrõngastel on koonusradad ning rullid on kärbitud.Rull ja jooksurada on joonkontaktis, mis talub suuremat radiaalset ja aksiaalset kombineeritud koormust ning võib taluda ka puhast teljesuunalist koormust.Mida suurem on kontaktnurk, seda suurem on aksiaalne koormuse kandevõime.
Koonusrulli konstruktsioon peaks muutma rulliku ning sisemise ja välimise jooksuraja vahelise kontaktjoone pikendatud ja ristuma laagritelje samas punktis, et saavutada puhas veeremine.
Äsja disainitud koonusrull-laagril on tugevdatud struktuur, suurendatakse rulli läbimõõtu, suurendatakse rulli pikkust, suurendatakse rullide arvu ja võetakse kasutusele kumerusega rull, nii et kandevõime ja väsimuse kestus. laagrid on oluliselt paranenud.Rulli suure otsapinna ja suure ribi vaheline kontakt võtab sfäärilise pinna ja koonilise pinna, et parandada määrimist.
Seda tüüpi laagrid saab vastavalt paigaldatud rullikute arvule jagada erinevateks konstruktsioonitüüpideks, nagu üherealised, kaherealised ja neljarealised koonusrull-laagrid.Seda tüüpi laagrites kasutatakse ka tolliseeria tooteid.
Koonusrull-laagri puuri vorm
Koonusrull-laagrite puhul kasutatakse enamasti terasest stantsimispuurid, kuid kui laagri välisläbimõõt on suurem kui 650 mm, kasutatakse sammaskeeviskonstruktsiooni puuri, millel on sambaaukudega rullikud.
Peamine eesmärk
Üherealine: autode esi- ja tagarattad, tööpinkide peavõllid, telgsõidukid, valtspingid, ehitusmasinad, tõstemasinad, trükimasinad ja erinevad aeglustusseadmed.
Topeltrida: tööpinkide spindel, veerem.
Postitusaeg: 16. september 2022