Cechy i zastosowania łożysk stożkowych

Cechy łożysk stożkowych
Łożyska stożkowe są łożyskami rozłącznymi, pierścienie wewnętrzne i zewnętrzne łożyska mają stożkowe bieżnie, a rolki są ścięte.Wałek i bieżnia stykają się liniowo, co może wytrzymać większe połączone obciążenie promieniowe i osiowe, a także może przenosić czyste obciążenie osiowe.Im większy kąt zwilżania, tym większa nośność osiowa.
Konstrukcja rolki stożkowej powinna wydłużać linię styku rolki z bieżnią wewnętrzną i zewnętrzną oraz przecinać się w tym samym punkcie osi łożyska, aby uzyskać czyste toczenie.
Nowo zaprojektowane łożysko stożkowe ma wzmocnioną konstrukcję, zwiększa się średnica rolki, zwiększa się długość rolki, zwiększa się liczba rolek i przyjmuje się wałek z wypukłością, dzięki czemu nośność i trwałość zmęczeniowa łożyska uległy znacznej poprawie.Styk między dużą powierzchnią końcową rolki a dużym żebrem przyjmuje powierzchnię kulistą i powierzchnię stożkową, aby poprawić smarowanie.
Łożyska tego typu można podzielić na różne typy konstrukcyjne, takie jak łożyska stożkowe jednorzędowe, dwurzędowe i czterorzędowe, w zależności od liczby zainstalowanych rzędów rolek.W tego typu łożyskach wykorzystuje się również produkty z serii calowej.
Kształt koszyka łożyska stożkowego
W łożyskach stożkowych stosuje się najczęściej stalowe koszyki tłoczone, ale gdy średnica zewnętrzna łożyska jest większa niż 650 mm, stosuje się koszyk o konstrukcji spawanej słupowej z rolkami z otworami w słupkach.
Główny cel
Pojedynczy rząd: przednie i tylne koła samochodów, wały główne obrabiarek, pojazdy osiowe, walcownie, maszyny budowlane, maszyny dźwigowe, maszyny drukarskie i różne urządzenia zwalniające.
Dwurzędowy: wrzeciono obrabiarki, tabor.