Aké sú príčiny poškodenia valivých ložísk?

Aké sú príčiny poškodenia valivých ložísk?
Valivé ložiská sa môžu počas prevádzky poškodiť z rôznych dôvodov, ako je nesprávna montáž, zlé mazanie, vlhkosť a vniknutie cudzieho telesa, korózia a preťaženie atď., čo môže viesť k predčasnému poškodeniu ložísk.Aj keď je inštalácia, mazanie a údržba bežná, po určitej dobe prevádzky sa ložisko prejaví únavovým odlupovaním a opotrebovaním a nemôže správne fungovať.Hlavné formy porúch a príčiny valivých ložísk sú nasledovné.
1. Únavový peeling
Vnútorné a vonkajšie obežné dráhy valivého ložiska a povrchy valivých prvkov znášajú zaťaženie a odvaľovanie voči sebe navzájom.Pôsobením striedavého zaťaženia sa najskôr v určitej hĺbke pod povrchom (pri maximálnom šmykovom napätí) vytvorí trhlina, ktorá sa potom rozšíri na kontaktnú plochu a spôsobí odlupovanie jamiek na povrchu.Nakoniec sa rozvinie do veľkého peelingu, čo je únavový peeling.Skúšobné predpisy stanovujú, že životnosť ložiska sa považuje za ukončenú, keď sa na obežnej dráhe alebo valivom telese objaví únavová jama s plochou 0,5 mm2.
2. Nosiť
V dôsledku vniknutia prachu a cudzích látok spôsobí relatívny pohyb obežnej dráhy a valivých telies opotrebenie povrchu a zlé mazanie tiež zvýši opotrebenie.Presnosť pohybu stroja je znížená a tiež sa zvyšujú vibrácie a hluk.​
3. Plastická deformácia
Keď je ložisko vystavené nadmernému rázovému zaťaženiu alebo statickému zaťaženiu alebo dodatočnému zaťaženiu spôsobenému tepelnou deformáciou, alebo keď vnikne cudzie teleso s vysokou tvrdosťou, na povrchu obežnej dráhy sa vytvoria priehlbiny alebo škrabance.A akonáhle dôjde k prehĺbeniu, nárazové zaťaženie spôsobené prehĺbením môže ďalej spôsobiť odlupovanie blízkych povrchov.
4. Hrdza
Priame vniknutie vody alebo kyslých a zásaditých látok spôsobí koróziu ložísk.Keď ložisko prestane fungovať, teplota ložiska klesne na rosný bod a vlhkosť vo vzduchu kondenzuje do kvapiek vody pripevnených k povrchu ložiska, čo tiež spôsobí hrdzu.Okrem toho, keď prúd prechádza vnútrom ložiska, prúd môže prechádzať kontaktnými bodmi na obežnej dráhe a valivých telesách a tenký olejový film spôsobuje elektrické iskry spôsobujúce elektrickú koróziu a vytvárajúce nerovnosti podobné valčekom. povrch.
5. Zlomenina
Nadmerné zaťaženie môže spôsobiť zlomenie častí ložísk.Nesprávne brúsenie, tepelné spracovanie a montáž môže spôsobiť zvyškové napätie a nadmerné tepelné namáhanie počas prevádzky môže spôsobiť aj zlomenie častí ložísk.Okrem toho nesprávny spôsob montáže a proces montáže môžu tiež spôsobiť, že rebro ložiskového krúžku a skosenie valčeka padnú bloky.
6. Lepenie
Pri práci v podmienkach zlého mazania a vysokých otáčok a veľkého zaťaženia môžu časti ložiska v dôsledku trenia a tepla dosiahnuť veľmi vysokú teplotu vo veľmi krátkom čase, čo má za následok povrchové popáleniny a lepenie.Takzvané lepenie označuje jav, že kov na povrchu jednej časti priľne k povrchu inej časti.
7. Poškodenie klietky
Nesprávna montáž alebo použitie môže spôsobiť deformáciu klietky, zvýšenie trenia medzi ňou a valivými prvkami a dokonca spôsobiť, že niektoré valivé prvky sa zaseknú a nebudú sa môcť odvaľovať, a tiež môže spôsobiť trenie medzi klietkou a vnútorným a vonkajším krúžkom.Toto poškodenie môže ďalej zhoršiť vibrácie, hluk a teplo, čo má za následok poškodenie ložísk.
Príčiny poškodenia: 1. Nesprávna inštalácia.2. Slabé mazanie.3. Prach, kovové triesky a iné znečistenie.4. Únavové poškodenie.
Riešenie problémov: Ak sú na povrchu ložiska len stopy hrdze a nečistoty, použite parné umývanie alebo čistenie čistiacim prostriedkom na odstránenie hrdze a čistenie a po vysušení nastriekajte kvalifikované mazivo.Ak kontrola zistí sedem bežných foriem porúch nad ložiskom, ložisko rovnakého typu by sa malo vymeniť.