دومىلاپ چۈشۈشنىڭ بۇزۇلۇشىدىكى سەۋەبلەر نېمە؟

دومىلاپ چۈشۈشنىڭ بۇزۇلۇشىدىكى سەۋەبلەر نېمە؟
مەشغۇلات جەريانىدا ھەر خىل سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن دومىلاپ چۈشۈش بۇزۇلۇشى مۇمكىن ، مەسىلەن قۇراشتۇرۇش مۇۋاپىق بولماسلىق ، سىلىقلاشنىڭ ياخشى بولماسلىقى ، نەملىك ۋە چەتئەلنىڭ بەدىنىگە بېسىپ كىرىش ، چىرىش ۋە نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىش قاتارلىقلار ، بالدۇر تۇغۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.ئورنىتىش ، سىلىقلاش ۋە ئاسراش نورمال ئەھۋال بولغان تەقدىردىمۇ ، بىر مەزگىل مەشغۇلات قىلغاندىن كېيىن ، تۇغۇت ھارغىنلىقى ۋە ئۇپراشتەك كۆرۈنىدۇ ھەمدە نورمال ئىشلىيەلمەيدۇ.ئاساسلىق مەغلۇبىيەت شەكلى ۋە دومىلاشنىڭ سەۋەبى تۆۋەندىكىچە.
1. چارچاش
دومىلاشنىڭ ئىچكى ۋە تاشقى مۇسابىقە يولى ۋە دومىلاش ئېلېمېنتلىرىنىڭ يۈزى ھەر ئىككىسى يۈكنى ئۆز ئۈستىگە ئالىدۇ.ئالمىشىش يۈكىنىڭ ھەرىكىتى سەۋەبىدىن ، ئالدى بىلەن يەر يۈزىنىڭ مەلۇم چوڭقۇرلۇقىدا (ئەڭ چوڭ قىرقىش بېسىمىدا) يېرىلىش شەكىللىنىدۇ ، ئاندىن ئالاقىلىشىش يۈزىگە كېڭىيىپ ، يەر يۈزىنىڭ ئورەكلەرنىڭ سويۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.ئاخىرىدا ، ئۇ چوڭ تەرەتكە تەرەققىي قىلىدۇ ، يەنى ھارغىنلىق پوستى.سىناق قائىدىسىدە مۇسابىقە مەيدانى ياكى دومىلاش ئېلېمېنتىدا 0.5mm2 كېلىدىغان چارچاش تۆشۈك پەيدا بولغاندا ، تۇغۇت ئۆمرى ئاخىرلاشقان دەپ قارىلىدۇ.
2. كىيىش
چاڭ-توزان ۋە چەتئەل ماددىلىرىنىڭ سىڭىپ كىرىشى سەۋەبىدىن ، مۇسابىقە يولى ۋە دومىلىما ئېلېمېنتلارنىڭ نىسپىي يۆتكىلىشى يەر يۈزىنىڭ ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، سىلىقلاشنىڭ ياخشى بولماسلىقىمۇ ئۇپراشنى ئاشۇرىدۇ.ماشىنىنىڭ ھەرىكەت ئېنىقلىقى تۆۋەنلەيدۇ ، تەۋرىنىش ۋە شاۋقۇنمۇ كۈچىيىدۇ.
3. سۇلياۋ شەكلى ئۆزگىرىشى
توشۇش ھەددىدىن زىيادە سوقۇلۇش ياكى تۇراقلىق يۈككە ياكى ئىسسىقلىق ئۆزگىرىشىدىن كېلىپ چىققان قوشۇمچە يۈككە دۇچ كەلگەندە ياكى قاتتىقلىق دەرىجىسى يۇقىرى چەتئەل ماددىلىرى تاجاۋۇز قىلغاندا ، مۇسابىقە يولى يۈزىدە چىش ياكى سىزمىلار شەكىللىنىدۇ.ھەمدە داغ چۈشۈش ھادىسىسى يۈز بەرگەندىن كېيىن ، تەۋەككۈلچىلىك كەلتۈرۈپ چىقارغان تەسىر يۈكى يېقىن ئەتراپتىكى يەرلەرنىڭ كېڭىيىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
4. رۇس
سۇ ياكى كىسلاتا ۋە ئىشقارلىق ماددىلارنىڭ بىۋاسىتە بېسىپ كىرىشى چىرىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.توشۇش خىزمىتى توختىغاندا ، توشۇش تېمپېراتۇرىسى شەبنەم نۇقتىسىغا چۈشۈپ قالىدۇ ، ھاۋادىكى نەملىك توشۇش يۈزىگە چاپلانغان سۇ تامچىلىرىغا يىغىلىدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، توشۇش ماشىنىسىنىڭ ئىچىدىن توك ئۆتسە ، توك يولى مۇسابىقە يولى ۋە دومىلاش ئېلېمېنتىدىكى ئالاقىلىشىش نۇقتىلىرىدىن ئۆتۈپ كېتىشى مۇمكىن ، نېپىز ماي پىلىمى ئېلېكتر ئۇچقۇنلىرىنىڭ ئېلېكتر چىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، كىرئالغۇغا ئوخشاش تەكشىسىزلىكنى شەكىللەندۈرىدۇ. يەر يۈزى.
5. سۇنۇق
ھەددىدىن زىيادە يۈك توشۇش زاپچاسلىرىنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.مۇۋاپىق بولمىغان ئۇۋىلاش ، ئىسسىقلىقنى بىر تەرەپ قىلىش ۋە قۇراشتۇرۇش قالدۇق بېسىمنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، مەشغۇلات جەريانىدا ھەددىدىن زىيادە ئىسسىقلىق بېسىمىمۇ توشۇش زاپچاسلىرىنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، نامۇۋاپىق قۇراشتۇرۇش ئۇسۇلى ۋە قۇراشتۇرۇش جەريانى يەنە توشۇش ھالقىسىمان قوۋۇرغا ۋە غالتەكلىك ئورۇندۇقنىڭ توسۇلۇپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
6. چاپلاش
سىلىقلاشنىڭ ياخشى بولماسلىقى ۋە يۇقىرى سۈرئەتلىك ۋە ئېغىر يۈكنىڭ شارائىتىدا ئىشلىگەندە ، سۈركىلىش ۋە ئىسسىقلىق سەۋەبىدىن توشۇش زاپچاسلىرى ناھايىتى قىسقا ۋاقىت ئىچىدە ناھايىتى يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا يېتىدۇ ، نەتىجىدە يەر يۈزى كۆيۈپ ، چاپلىنىدۇ.ئاتالمىش ​​چاپلاش بىر بۆلەك يۈزىدىكى مېتالنىڭ يەنە بىر قىسمى يۈزىدە چىڭ تۇرىدىغان ھادىسىنى كۆرسىتىدۇ.
7. قەپەسنىڭ بۇزۇلۇشى
نامۇۋاپىق قۇراشتۇرۇش ياكى ئىشلىتىش قەپەسنىڭ شەكلى ئۆزگىرىپ ، ئۇنىڭ بىلەن دومىلاش ئېلېمېنتى ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىشنى ئاشۇرۇۋېتىشى مۇمكىن ، ھەتتا بەزى دومىلىما ئېلېمېنتلارنىڭ قېتىپ قېلىپ ئۆرۈلۈپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن ، شۇنداقلا قەپەس بىلەن ئىچكى ۋە تاشقى ھالقىلار ئارىسىدا سۈركىلىش پەيدا قىلىشى مۇمكىن.بۇ زىيان تەۋرىنىش ، شاۋقۇن ۋە ئىسسىقلىقنى تېخىمۇ ئېغىرلاشتۇرۇۋېتىدۇ ، نەتىجىدە زىيان كېلىپ چىقىدۇ.
بۇزۇلۇش سەۋەبى: 1. قاچىلاش مۇۋاپىق ئەمەس.2. سىلىقلاش ياخشى ئەمەس.3. چاڭ-توزان ، مېتال ئۆزەك ۋە باشقا بۇلغىنىش.4. ھارغىنلىقنىڭ زىيىنى.
چاتاقنى بىر تەرەپ قىلىش: ئەگەر توشۇش يۈزىدە پەقەت دات ئىزلىرى ۋە بۇلغىنىش بۇلغانمىلىرى بولسا ، ھور يۇيۇش ياكى يۇيۇش سۇيۇقلۇقىنى ئىشلىتىپ داتنى پاكىز تازىلاپ ، قۇرۇتقاندىن كېيىن لاياقەتلىك ماينى ئوكۇل قىلىڭ.تەكشۈرۈشتە يۈكنىڭ ئۈستىدىكى يەتتە كۆپ ئۇچرايدىغان مەغلۇبىيەت جەدۋىلى بايقالسا ، ئوخشاش تۈردىكى توشۇشنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.


يوللانغان ۋاقتى: Jul-25-2022