Nguyên nhân gây hư hỏng ổ lăn là gì?

Nguyên nhân gây hư hỏng ổ lăn là gì?
Vòng bi lăn có thể bị hỏng do nhiều lý do trong quá trình vận hành, chẳng hạn như lắp ráp không đúng cách, bôi trơn kém, hơi ẩm và vật thể lạ xâm nhập, ăn mòn và quá tải, v.v., có thể dẫn đến hư hỏng vòng bi sớm.Ngay cả khi việc lắp đặt, bôi trơn và bảo trì diễn ra bình thường thì sau một thời gian hoạt động, ổ trục sẽ xuất hiện hiện tượng nứt vỡ, mòn và không thể hoạt động bình thường.Các dạng hư hỏng chính và nguyên nhân của vòng bi lăn như sau.
1. Lột da mệt mỏi
Mương bên trong và bên ngoài của ổ lăn và bề mặt của các con lăn đều chịu tải và lăn tương đối với nhau.Do tác động của tải trọng xen kẽ, vết nứt đầu tiên được hình thành ở một độ sâu nhất định bên dưới bề mặt (ở ứng suất cắt tối đa), sau đó mở rộng đến bề mặt tiếp xúc khiến bề mặt bong ra các vết rỗ.Cuối cùng, nó phát triển thành bong tróc lớn, đó là hiện tượng bong tróc do mệt mỏi.Quy chế thử nghiệm quy định tuổi thọ của ổ trục được coi là kết thúc khi xuất hiện hố nứt mỏi có diện tích 0,5mm2 trên rãnh lăn hoặc con lăn.
2. Mặc
Do sự xâm nhập của bụi và vật chất lạ, chuyển động tương đối của mương và các bộ phận lăn sẽ gây ra mài mòn bề mặt và bôi trơn kém cũng sẽ làm tăng độ mài mòn.Độ chính xác chuyển động của máy giảm, độ rung và tiếng ồn cũng tăng lên.​
3. Biến dạng dẻo
Khi ổ trục chịu tải va đập quá mức hoặc tải tĩnh, hoặc tải bổ sung do biến dạng nhiệt hoặc khi vật lạ có độ cứng cao xâm nhập, bề mặt mương sẽ hình thành các vết lõm hoặc vết xước.Và một khi có vết lõm, tải trọng tác động do vết lõm gây ra có thể gây ra sự nứt vỡ của các bề mặt gần đó.
4. Rỉ sét
Sự xâm nhập trực tiếp của nước hoặc các chất axit, kiềm sẽ gây ra hiện tượng ăn mòn vòng bi.Khi ổ trục ngừng hoạt động, nhiệt độ ổ trục giảm xuống điểm sương, hơi ẩm trong không khí ngưng tụ thành những giọt nước bám trên bề mặt ổ trục cũng sẽ gây rỉ sét.Ngoài ra, khi có dòng điện chạy qua bên trong ổ trục, dòng điện có thể đi qua các điểm tiếp xúc trên rãnh lăn và các con lăn, màng dầu mỏng tạo ra tia lửa điện gây ăn mòn điện, tạo thành các vết lồi lõm giống như tấm ván giặt trên bề mặt. bề mặt.
5. Gãy xương
Tải trọng quá mức có thể khiến các bộ phận ổ trục bị gãy.Việc mài, xử lý nhiệt và lắp ráp không đúng cách có thể gây ra ứng suất dư, ứng suất nhiệt quá mức trong quá trình vận hành cũng có thể khiến các bộ phận ổ trục bị gãy.Ngoài ra, phương pháp lắp ráp và quy trình lắp ráp không đúng cũng có thể khiến sườn vòng bi và vát con lăn bị rơi khối.
6. Dán keo
Khi làm việc trong điều kiện bôi trơn kém, tốc độ cao và tải nặng, các bộ phận ổ trục có thể đạt nhiệt độ rất cao trong thời gian rất ngắn do ma sát và nhiệt, dẫn đến cháy và dính bề mặt.Cái gọi là dán dùng để chỉ hiện tượng kim loại trên bề mặt của bộ phận này dính vào bề mặt của bộ phận khác.
7. Hư hỏng lồng
Việc lắp ráp hoặc sử dụng không đúng cách có thể làm cho vòng cách biến dạng, tăng ma sát giữa nó và các con lăn, thậm chí khiến một số con lăn bị kẹt và không thể lăn, đồng thời cũng có thể gây ra ma sát giữa vòng cách với các vòng trong và ngoài.Hư hỏng này có thể làm trầm trọng thêm độ rung, tiếng ồn và nhiệt, dẫn đến hư hỏng vòng bi.
Nguyên nhân hư hỏng: 1. Lắp đặt không đúng cách.2. Bôi trơn kém.3. Bụi, mảnh kim loại và các chất ô nhiễm khác.4. Thiệt hại do mỏi.
Xử lý sự cố: Nếu bề mặt ổ trục chỉ có vết rỉ sét và tạp chất ô nhiễm, hãy sử dụng phương pháp rửa bằng hơi nước hoặc chất tẩy rửa để loại bỏ rỉ sét và làm sạch, đồng thời bơm dầu mỡ đủ tiêu chuẩn sau khi sấy khô.Nếu quá trình kiểm tra phát hiện bảy dạng hỏng hóc phổ biến phía trên ổ trục thì nên thay thế ổ trục cùng loại.