ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ພວກເຮົາຕ້ອງເຂົ້າໃຈສາເຫດຂອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງລູກປືນ.
ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງ bearing ເກີນອຸນຫະພູມປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານອາດຈະເປັນ:
1. ການຮ່ວມລະຫວ່າງ bearing ແລະ journal ແມ່ນບໍ່ສະເຫມີພາບຫຼືຫນ້າຕິດຕໍ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ (ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເຫມາະແມ່ນນ້ອຍເກີນໄປ), ແລະຄວາມກົດດັນສະເພາະຕໍ່ພື້ນທີ່ຫນ່ວຍງານມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ.ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກການທົດລອງຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ຫຼືການທົດແທນຂອງພຸ່ມໄມ້ທີ່ເກິດ;
2. ເບກເກິດຖືກ deflected ຫຼື crankshaft ແມ່ນງໍຫຼືບິດ;
3. ຄຸນນະພາບຂອງພຸ່ມໄມ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບບໍ່ດີ, ຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນບໍ່ສອດຄ່ອງ (ຄວາມຫນືດຕ່ໍາ), ຫຼືວົງຈອນນ້ໍາມັນຖືກປິດກັ້ນ.ຄວາມກົດດັນການສະຫນອງນ້ໍາມັນຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນເກຍແມ່ນຕ່ໍາເກີນໄປ, ແລະການສະຫນອງນ້ໍາມັນຖືກຂັດຂວາງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຂາດນ້ໍາມັນໃນພຸ່ມໄມ້, ສົ່ງຜົນໃຫ້ friction ແຫ້ງ;
4. ເບກມີຂອງ sundries ຫຼືນ້ໍາມັນ lubricating ຫຼາຍເກີນໄປ, ເປື້ອນເກີນໄປ;
5. ພຸ່ມໄມ້ທີ່ເກິດມີການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ;
6. ເມື່ອຕິດຕັ້ງເຄື່ອງບີບອັດ, ການເຊື່ອມ shaft ລະຫວ່າງ shaft ຕົ້ນຕໍແລະມໍເຕີ (ຫຼືເຄື່ອງຈັກກາຊວນ) ບໍ່ສອດຄ່ອງ, ແລະຄວາມຜິດພາດຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ສອງ shafts tilt.
ຫຼັງຈາກເຂົ້າໃຈສາເຫດຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ຫມີ, ພວກເຮົາສາມາດສັ່ງຢາທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ວິທີການຍົກເວັ້ນ:
1. ໃຊ້ວິທີການສີເພື່ອຂູດແລະ grind ພຸ່ມໄມ້ bearing ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫນ້າດິນຕິດຕໍ່ໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການແລະປັບປຸງຄວາມກົດດັນສະເພາະຕໍ່ພື້ນທີ່ຫນ່ວຍງານ;
2. ປັບປັບຄວາມຊັດເຈນທີ່ກົງກັນຂອງຕົນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ກວດສອບການງໍແລະບິດຂອງ crankshaft, ແລະປ່ຽນ crankshaft ມີຫນຶ່ງໃຫມ່ຫຼືສ້ອມແປງມັນຕາມສະຖານະການ;
3. ນໍາໃຊ້ພຸ່ມໄມ້ທີ່ມີຄຸນະພາບ, ກວດເບິ່ງທໍ່ສົ່ງນ້ໍາມັນແລະປັ໊ມນ້ໍາມັນເກຍ, ໃຊ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ກວດເບິ່ງແລະປັບປັ໊ມນ້ໍາມັນເພື່ອໃຫ້ຄວາມກົດດັນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ;
4. ເຮັດຄວາມສະອາດແລະປ່ຽນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກໃຫມ່, ປັບຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ;
5. ປ່ຽນພຸ່ມໄມ້ທີ່ເກິດດ້ວຍອັນໃໝ່;
6. ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກທັງສອງຈະຕ້ອງເປັນບວກ, ແລະຄ່າຄວາມທົນທານຂອງລະດັບຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄ່າທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມືເຄື່ອງຈັກ.ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງອັດແລະມໍເຕີຖືກເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍຕໍ່ການສອດຄ່ອງ
ເວລາປະກາດ: 25-07-2023