Jak sobie poradzić z problemami z przegrzaniem łożysk?

Przede wszystkim musimy najpierw zrozumieć przyczynę nagrzewania się łożysk.
Przyczynami, dla których łożysko przekracza normalną temperaturę podczas pracy, mogą być:
1. Połączenie łożyska z czopem jest nierówne lub powierzchnia styku jest zbyt mała (szczelina pasowania jest zbyt mała), a nacisk właściwy na jednostkę powierzchni jest zbyt duży.Większość z nich ma miejsce po próbnym uruchomieniu nowej maszyny lub wymianie tulei łożyskowej;
2. Łożysko jest odkształcone lub wał korbowy jest wygięty lub skręcony;
3. Jakość tulei łożyskowej nie jest dobra, jakość oleju smarowego jest nieodpowiednia (niska lepkość) lub obieg oleju jest zablokowany.Ciśnienie zasilania olejem w pompie przekładniowej jest zbyt niskie, a dopływ oleju jest przerywany, co skutkuje brakiem oleju w panewce łożyskowej, co skutkuje tarciem suchym;
4. W łożysku znajdują się różne elementy lub jest za dużo oleju smarowego, jest ono zbyt brudne;
5. Tuleja łożyskowa ma nierównomierne nadmierne zużycie;
6. Po zainstalowaniu sprężarki sprzęgło wału głównego z silnikiem (lub silnikiem wysokoprężnym) nie jest wyrównane, a błąd jest zbyt duży, co powoduje przechylenie obu wałów.
Po zrozumieniu przyczyny nagrzewania się łożysk możemy przepisać odpowiedni lek.
Metoda wykluczenia:
1. Użyj metody barwienia, aby zeskrobać i zeszlifować tuleję łożyska, aby powierzchnia styku spełniała wymagania i poprawiła nacisk właściwy na jednostkę powierzchni;
2. Prawidłowo wyreguluj pasujący luz, sprawdź ugięcie i skręcenie wału korbowego i wymień wał korbowy na nowy lub napraw go w zależności od sytuacji;
3. Zastosować tuleje łożyskowe spełniające wymagania jakościowe, sprawdzić przewód doprowadzający olej i pompę oleju przekładniowego, zastosować olej smarowy spełniający wymagania jakościowe oraz sprawdzić i wyregulować pompę oleju, aby ciśnienie spełniało wymagania;
4. Wyczyść i wymień nowy olej silnikowy, wyreguluj ciśnienie oleju;
5. Wymień panewkę łożyskową na nową;
6. Koncentryczność obu maszyn musi być dodatnia, a wartość tolerancji poziomowania musi być zgodna z wartością podaną w instrukcji maszyny.Zwłaszcza, gdy sprężarka i silnik są połączone sztywnym połączeniem, należy zwrócić większą uwagę na osiowanie