Како да се справите со проблемите со прегревање на лежиштето?

Пред сè, прво мора да ја разбереме причината за греењето на лежиштето.
Причините зошто лежиштето ја надминува нормалната температура за време на работата може да бидат:
1. Зглобот помеѓу лежиштето и дневникот е нерамномерен или површината за контакт е премногу мала (јазот за вклопување е премал), а специфичниот притисок по единица површина е преголем.Најголем дел од ова се случува по пробната работа на новата машина или замената на грмушката на лежиштето;
2. Лежиштето е искривено или коленестото вратило е свиткано или извиткано;
3. Квалитетот на грмушката на лежиштето не е добар, квалитетот на маслото за подмачкување е неконзистентен (низок вискозитет) или колото за масло е блокирано.Притисокот за снабдување со масло на пумпата за масло за менувачот е премногу низок, а снабдувањето со масло е прекинато, што резултира со недостаток на масло во грмушката на лежиштето, што резултира со суво триење;
4. Лежиштето има разни работи или премногу масло за подмачкување, премногу валкано;
5. Грмушката на лежиштето има нерамномерно прекумерно абење;
6. Кога компресорот е инсталиран, спојката на вратилото помеѓу главното вратило и моторот (или дизел моторот) не е порамнета, а грешката е преголема, што предизвикува навалување на двете осовини.
Откако ќе ја разбереме причината за греењето на лежиштето, можеме да го препишеме вистинскиот лек.
Начин на исклучување:
1. Користете го методот на боење за гребење и мелење на грмушката на лежиштето за контактната површина да ги исполни барањата и да го подобри специфичниот притисок по единица површина;
2. Правилно приспособете го неговото соодветно растојание, проверете го свиткувањето и извртувањето на коленестото вратило и заменете го коленестото вратило со ново или поправете го според ситуацијата;
3. Користете грмушки за лежишта кои ги исполнуваат барањата за квалитет, проверете ја цевката за испорака на масло и пумпата за масло за менувачот, користете масло за подмачкување што ги исполнува барањата за квалитет и проверете ја и прилагодете ја пумпата за масло за притисокот да ги исполни барањата;
4. Исчистете го и заменете го новото моторно масло, прилагодете го притисокот на маслото;
5. Заменете ја грмушката на лежиштето со нова;
6. Концентричноста на двете машини мора да биде позитивна, а вредноста на толеранција на израмнување мора да одговара на вредноста наведена во упатството за машината.Особено кога компресорот и моторот се поврзани со цврста врска, треба да се посвети поголемо внимание на усогласувањето