የበቆሎ ማቀነባበሪያ ማሽኖች እና መሳሪያዎች ተሸካሚዎች ለሽንፈት በጣም የተጋለጡ ናቸው

ተሸካሚዎች የበቆሎ ማቀነባበሪያ ማሽነሪዎች በጣም ውድቀቶች ናቸው.
የበቆሎ ማቀነባበሪያ ማሽነሪዎች በምርት ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ የሚውሉ የሜካኒካል መሳሪያዎች አይነት ነው.በአጠቃቀሙ ወቅት ኦፕሬተሩ በመተዳደሪያ ደንቡ መሰረት መስራት እና በየቀኑ ጥገና ላይ ጥሩ ስራ መስራት አለበት.የበቆሎ ማቀነባበሪያ ማሽነሪ ከብዙ ክፍሎች የተዋቀረ ነው.የትኛውም ዓይነት አካል ወይም ተጨማሪ ዕቃ ላይ ችግር ካለ የምርት መስመራችን ለመቆም ይገደዳል።ስለዚህ እንደ የበቆሎ ማቀነባበሪያ ማሽነሪ አስፈላጊ አካል ሆኖ በመሸከም ላይ ችግር ካለ ምን ማድረግ አለብን?
የበቆሎ ማቀነባበሪያ ማሽን ወይም የስንዴ ዱቄት ማሽን ምንም ይሁን ምን, ውስጣዊ እና ውጫዊ ቀለበቶች እና የውስጠኛው ክፍል ውስጥ የሚሽከረከሩ ንጥረ ነገሮች ከፍተኛ ጉዳት ሲደርስባቸው, አዲሱን መያዣ መተካት አስፈላጊ ነው.መከለያዎቹ በሚለብሱበት ጊዜ, አንዳንዶቹን በመገጣጠም መኪናዎች ሊጠገኑ ይችላሉ.
ለምሳሌ የተሸከመው የውስጥ እና የውጨኛው ቀለበቶች ሲሮጡ ጆርናል እና የመጨረሻው ሽፋን ውስጠኛው ቀዳዳ በኤሌክትሪክ ብየዳ በተበየደው እና ከዚያም በሚፈለገው መጠን በሌዘር ይዘጋጃሉ።
ከመገጣጠምዎ በፊት የሾላውን እና የውስጠኛውን ቀዳዳ በ 150-250 ° ሴ.ዘንጉ በአጠቃላይ J507Fe electrode ይጠቀማል, እና የመጨረሻው ሽፋን ውስጠኛው ቀዳዳ ሁልጊዜ ተራ የብረት ኤሌክትሮል ነው.ብየዳው ሲጠናቀቅ ወዲያውኑ በደረቁ የኖራ ዱቄት ውስጥ በጥልቅ ይቀብሩት እና በፍጥነት የማቀዝቀዝ እና የመሰባበርን ክስተት ለመቆጣጠር ቀስ ብለው ያቀዘቅዙ።በቋሚ የኤሌክትሪክ ብየዳ ሲዞር እና ሲጠግኑ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል: ①የማጎሪያው ማስተካከያ ዋጋ ከ 0.015 ሚሊ ሜትር ያልበለጠ, በከባቢ አየር አሠራር ወቅት የድምፅ እና የንዝረት እና የሙቀት መጨመርን ለማስቀረት, የአገልግሎት እድሜን ይቀንሳል. ሞተር;②የሞተር ጆርናል ከ 40 ሚሊ ሜትር ያነሰ ከሆነ ከ6-8 እኩል የመስመሮች የመገጣጠም ዘዴን መጠቀም ጥሩ ነው, እና የሙሉ ወለል ብየዳ ዘዴ ለ> 40mm መጽሔት ጥቅም ላይ መዋል አለበት.ይህ ኃይልን በሚያመነጭበት ጊዜ የሾላውን ኃይል በማስተላለፍ ይወሰናል.የመገጣጠም ዘዴ ምንም ይሁን ምን ፣ ከመጠን በላይ የመገጣጠም ጭንቀትን እና በአንዳንድ ክፍሎች ላይ ከመጠን በላይ የጭንቅላት ግፊትን ለመከላከል የሚቆራረጡ የመገጣጠም ቁርጥራጮች እና የተመጣጠነ ብየዳ እንዲሰራ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል ፣ በዚህም ምክንያት በዘንጉ ውስጥ ያለው ትኩረት ላይ ለውጦች እንዲጨምሩ ያደርጋል ።③በላተራ ሂደት ወቅት የሞተር ዘንግ ከ11KW በታች ያለው የመጠምዘዝ ሸካራነት በ3.2 አካባቢ ቁጥጥር ሊደረግበት ይገባል።የ 11KW የሞተር ዘንግ እና የመጨረሻው ሽፋን ቀዳዳ ከተገለበጠ በኋላ ጥራቱን ለማረጋገጥ ማጠናቀቂያ መፍጫ መጠቀም ጥሩ ነው.በ rotor እና ዘንግ መካከል መለያየት በሚኖርበት ጊዜ በመጀመሪያ ከፍተኛ ሙቀትን የሚቋቋም 502 ማጣበቂያ በመጠቀም በዳግም ማስጀመሪያ rotor እና በዘንጉ መካከል ያለውን ክፍተት ይሙሉ።የሚሞሉት ክፍሎች በአቀባዊ መቀመጥ አለባቸው እና ድርጊቱ ፈጣን መሆን አለበት.በሁለቱም ጫፎች ላይ ካፈሰሱ በኋላ በ 40% የጨው ውሃ እንደገና ማጠጣት, እና ከጥቂት ቀናት በኋላ, ተሰብስቦ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.