Łożyska są najbardziej podatnymi na awarie częściami maszyn do przetwórstwa kukurydzy.
Maszyny do przetwarzania kukurydzy to rodzaj sprzętu mechanicznego szeroko stosowanego w produkcji.Podczas użytkowania operator musi działać zgodnie z przepisami i dobrze wykonywać codzienną konserwację.Maszyny do przetwarzania kukurydzy składają się z wielu części.Jeśli wystąpi problem z jakąkolwiek częścią lub akcesorium dowolnego rodzaju sprzętu, nasza linia produkcyjna będzie zmuszona zatrzymać się.Co więc powinniśmy zrobić, jeśli wystąpi problem z łożyskiem jako ważną częścią maszyn do przetwórstwa kukurydzy?
Niezależnie od tego, czy jest to maszyna do przetwórstwa kukurydzy, czy maszyna do mąki pszennej, gdy pierścienie wewnętrzne i zewnętrzne oraz elementy toczne łożyska wewnętrznego ulegną poważnemu uszkodzeniu, konieczna jest wymiana łożyska na nowe.Kiedy łożyska są zużyte, niektóre można naprawić za pomocą samochodów spawalniczych.
Na przykład, gdy pierścienie wewnętrzne i zewnętrzne łożyska pracują, czop i wewnętrzny otwór pokrywy końcowej są spawane powierzchniowo za pomocą spawania elektrycznego, a następnie obrabiane do wymaganego rozmiaru za pomocą tokarki.
Przed spawaniem rozgrzej wał i wewnętrzny otwór zaślepki do temperatury 150-250°C.Wał zazwyczaj wykorzystuje elektrodę J507Fe, a wewnętrzny otwór pokrywy końcowej jest zawsze zwykłą elektrodą żeliwną.Po zakończeniu spawania natychmiast zakop je głęboko w suchym proszku wapiennym i powoli schładzaj, aby zapanować nad zjawiskiem szybkiego stygnięcia i kruchości.Podczas toczenia i naprawy za pomocą trwałego spawania elektrycznego należy zwrócić uwagę na: ①Wartość korekcji koncentryczności nie jest większa niż 0,015 mm, aby uniknąć wzrostu hałasu, wibracji i ciepła podczas pracy mimośrodowej, co skróci żywotność silnik;②Gdy czop silnika jest mniejszy niż 40 mm, zaleca się przyjęcie metody spawania napawanego 6-8 jednakowymi liniami, a w przypadku czopa > 40 mm należy zastosować metodę napawania pełnego.Jest to określane przez przenoszenie siły przez wał, gdy wytwarza on moc.Niezależnie od metody napawania należy zwrócić uwagę na stosowanie napawania przerywanego pasmowego oraz napawania symetrycznego, aby zapobiec nadmiernym naprężeniom spawalniczym i nadmiernemu naciskowi głowicy w niektórych częściach, co skutkuje zwiększonymi zmianami koncentryczności wału.③Podczas obróbki tokarskiej chropowatość toczenia wału silnika poniżej 11 kW powinna być kontrolowana na poziomie około 3,2.Po obróceniu wału silnika o mocy 11 kW i otworu w pokrywie końcowej najlepiej jest użyć szlifierki do wykańczania, aby zapewnić jakość.Jeżeli pomiędzy rotorem a wałem jest odstęp, najpierw użyj kleju 502 odpornego na wysokie temperatury, aby wypełnić szczelinę pomiędzy rotorem resetującym a wałem.Części przeznaczone do wypełnienia należy ułożyć pionowo, a działanie powinno być szybkie.Po zalaniu z obu końców należy ponownie nawodnić 40% słoną wodą i po kilku dniach można go złożyć i używać.
Czas publikacji: 25 lipca 2023 r