ඉරිඟු සැකසුම් යන්ත්‍රෝපකරණ සහ උපකරණවල ෙබයාරිං අසාර්ථක වීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත

ෙබයාරිං යනු ඉරිඟු සැකසුම් යන්ත්‍රෝපකරණවල වැඩිපුරම අසාර්ථක වීමට ඉඩ ඇති කොටස් වේ.
ඉරිඟු සැකසුම් යන්ත්‍රෝපකරණ යනු නිෂ්පාදනයේදී බහුලව භාවිතා වන යාන්ත්‍රික උපකරණයකි.භාවිතය අතරතුර, ක්රියාකරු රෙගුලාසි වලට අනුකූලව ක්රියා කළ යුතු අතර දිනපතා නඩත්තු කිරීමේදී හොඳ කාර්යයක් කළ යුතුය.ඉරිඟු සැකසුම් යන්ත්‍රෝපකරණ බොහෝ කොටස් වලින් සමන්විත වේ.කිසියම් උපකරණයක කිසියම් කොටසක හෝ උපාංගයක ගැටලුවක් තිබේ නම්, අපගේ නිෂ්පාදන පෙළ නතර කිරීමට බල කෙරෙනු ඇත.ඉතින් ඉරිඟු සැකසුම් යන්ත්‍රෝපකරණවල වැදගත් අංගයක් ලෙස දරාගැනීමේ ගැටලුවක් ඇත්නම් අප කළ යුත්තේ කුමක්ද?
එය ඉරිඟු සැකසුම් යන්ත්‍රයක් ද තිරිඟු පිටි යන්ත්‍රයක් ද යන්න කුමක් වුවත්, අභ්‍යන්තර රඳවනයේ අභ්‍යන්තර සහ පිටත මුදු සහ රෝලිං මූලද්‍රව්‍ය බරපතල ලෙස හානි වූ විට, නව රඳවනය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.ෙබයාරිං අඳින විට, සමහරක් වෑල්ඩින් කාර් මගින් අලුත්වැඩියා කළ හැකිය.
නිදසුනක් ලෙස, රඳවනයේ අභ්‍යන්තර සහ පිටත මුදු ක්‍රියාත්මක වන විට, අවසාන කවරයේ ජර්නලය සහ අභ්‍යන්තර කුහරය විදුලි පෑස්සුම් මගින් වෑල්ඩින් කර මතුපිටට පැමිණ පට්ටලයකින් අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට සකසා ඇත.
වෑල්ඩින් කිරීමට පෙර, 150-250 ° C දී පතුවළ සහ අවසන් තොප්පියේ අභ්යන්තර කුහරය පෙර රත් කරන්න.පතුවළ සාමාන්‍යයෙන් J507Fe ඉලෙක්ට්‍රෝඩය භාවිතා කරන අතර අවසාන කවරයේ අභ්‍යන්තර කුහරය සෑම විටම සාමාන්‍ය වාත්තු යකඩ ඉලෙක්ට්‍රෝඩයකි.වෑල්ඩින් අවසන් වූ විට, එය වහාම වියළි දෙහි කුඩු වල ගැඹුරට වළලන්න සහ වේගවත් සිසිලනය සහ බිඳෙනසුලු සංසිද්ධිය පාලනය කිරීම සඳහා සෙමින් සිසිල් කරන්න.ස්ථීර විදුලි වෙල්ඩින් මගින් හැරවීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේදී අවධානය යොමු කළ යුතුය: ① සාන්ද්‍රණය නිවැරදි කිරීමේ අගය 0.015mm ට වඩා වැඩි නොවේ, එවිට විකේන්ද්‍රීය ක්‍රියාකාරිත්වයේදී ශබ්දය සහ කම්පනය සහ තාපය වැඩි වීම වළක්වා ගත හැකි අතර එමඟින් සේවා කාලය කෙටි වේ. මෝටර්;②මෝටර් ජර්නලය මිලිමීටර 40 ට වඩා අඩු වූ විට, මතුපිට වෙල්ඩින් 6-8 සමාන රේඛා ක්‍රමය අනුගමනය කිරීම යෝග්‍ය වන අතර > 40mm සඟරාව සඳහා සම්පූර්ණ මතුපිට වෙල්ඩින් ක්‍රමය භාවිතා කළ යුතුය.බලය ප්‍රතිදානය කරන විට පතුවළේ බල සම්ප්‍රේෂණය මගින් මෙය තීරණය වේ.මතුපිට වෙල්ඩින් ක්‍රමය කුමක් වුවත්, සමහර කොටස්වල අධික වෙල්ඩින් ආතතිය සහ අධික හිස පීඩනය වැලැක්වීම සඳහා වරින් වර වෙල්ඩින් තීරු සහ සමමිතික වෙල්ඩින් භාවිතා කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතු අතර එමඟින් පතුවළ සාන්ද්‍රණයේ වැඩි වෙනස්කම් ඇති වේ.③පට්ටලය සැකසීමේදී 11KW ට අඩු මෝටර් පතුවළ හැරවුම් රළුබව 3.2 පමණ පාලනය කළ යුතුය.11KW මෝටර් පතුවළ සහ අවසන් ආවරණ සිදුර හැරුණු පසු, ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීම සඳහා නිම කිරීම සඳහා ඇඹරුම් යන්තයක් භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය.රොටර් සහ පතුවළ අතර වෙන්වීමක් ඇති විට, ප්‍රථමයෙන් ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධක 502 මැලියම් භාවිතා කර රීසෙට් රොටරය සහ පතුවළ අතර පරතරය පිරවීම.පිරවිය යුතු කොටස් සිරස් අතට තැබිය යුතු අතර ක්රියාව වේගවත් විය යුතුය.දෙපැත්තටම වත් කිරීමෙන් පසු, 40% ලුණු වතුර සමග නැවත ජලය දැමීම, දින කිහිපයකට පසු, එය එකතු කර භාවිතා කළ හැකිය.