Подшипники являются наиболее подверженными поломкам деталями машин по переработке кукурузы.
Машины для переработки кукурузы — это вид механического оборудования, широко используемого в производстве.Во время использования оператор должен действовать в соответствии с правилами и хорошо выполнять ежедневную работу по техническому обслуживанию.Машины для переработки кукурузы состоят из множества частей.Если возникнет проблема с какой-либо деталью или аксессуаром любого оборудования, наша производственная линия будет вынуждена остановиться.Так что же нам делать, если возникла проблема с подшипником как важной частью оборудования для переработки кукурузы?
Независимо от того, машина ли это по переработке кукурузы или машина по переработке пшеничной муки, при серьезном повреждении внутреннего и наружного колец и тел качения внутреннего подшипника необходимо заменить новый подшипник.При износе подшипников некоторые из них можно отремонтировать с помощью сварочных машин.
Например, при работе внутреннего и наружного колец подшипника шейка и внутреннее отверстие торцевой крышки наплавляются электросваркой, а затем обрабатываются до нужного размера на токарном станке.
Перед сваркой предварительно нагрейте вал и внутреннее отверстие торцевой крышки до 150-250°С.На валу обычно используется электрод J507Fe, а внутреннее отверстие торцевой крышки всегда представляет собой обычный чугунный электрод.Когда сварка завершена, немедленно закопайте ее глубоко в сухой известковый порошок и медленно охладите, чтобы контролировать явление быстрого охлаждения и хрупкости.При токарной обработке и ремонте с помощью постоянной электросварки следует обратить внимание на: ① Значение коррекции концентричности не превышает 0,015 мм, чтобы избежать увеличения шума, вибрации и нагрева во время эксцентричной работы, что сократит срок службы мотор;②Когда шейка двигателя меньше 40 мм, рекомендуется использовать метод наплавочной сварки из 6-8 равных линий, а для шейки > 40 мм следует использовать метод полной сварки.Это определяется передачей усилия вала, когда он выдает мощность.Независимо от метода наплавки, следует обратить внимание на использование прерывистых сварочных полос и симметричной сварки, чтобы предотвратить чрезмерное сварочное напряжение и чрезмерное давление напора в некоторых частях, что приводит к увеличению изменений концентричности вала.③Во время токарной обработки шероховатость вала двигателя при мощности менее 11 кВт должна контролироваться на уровне около 3,2.После того, как вал двигателя мощностью 11 кВт и отверстие торцевой крышки повернуты, лучше всего использовать шлифовальную машину для окончательной обработки, чтобы обеспечить качество.При наличии разделения между ротором и валом сначала используйте термостойкий клей 502, чтобы заполнить зазор между ротором сброса и валом.Детали, подлежащие заполнению, должны располагаться вертикально, а действие должно быть быстрым.После заливки с обоих концов повторно оросите 40%-ной соленой водой, и через несколько дней его можно будет собрать и использовать.
Время публикации: 25 июля 2023 г.