Подшипникҳо қисмҳои аз ҳама осебпазири мошинҳои коркарди ҷуворимакка мебошанд.
Мошини коркарди ҷуворимакка як навъ таҷҳизоти механикӣ мебошад, ки дар истеҳсолот васеъ истифода мешавад.Ҳангоми истифода оператор бояд мувофиқи қоидаҳо кор кунад ва дар нигоҳубини ҳаррӯза кори хубро анҷом диҳад.Техникаи коркарди чуворимакка аз бисьёр кисмхо иборат аст.Агар дар ягон қисм ё лавозимоти ягон намуди таҷҳизот мушкилот пайдо шавад, хатти истеҳсолии мо маҷбур мешавад, ки қатъ шавад.Пас, мо бояд чӣ кор кунем, агар бо подшипник ҳамчун қисми муҳими мошинҳои коркарди ҷуворимакка мушкилот вуҷуд дошта бошад?
Сарфи назар аз он, ки вай машинаи коркарди чуворимакка бошад ё машинаи орди гандум, хангоми вайрон шудани ҳалқаҳои дарунӣ ва берунӣ ва элементҳои прокати подшипникҳои дохилӣ, подшипникҳои навро иваз кардан лозим аст.Вақте ки подшипникҳо фарсуда мешаванд, як қисми онҳоро бо мошинҳои кафшерӣ таъмир кардан мумкин аст.
Масалан, вақте ки ҳалқаҳои дарунӣ ва берунии подшипник ба кор медароянд, журнал ва сӯрохи дарунии сарпӯши охири он тавассути кафшери электрикӣ кафшер карда мешавад ва сипас ба андозаи зарурӣ тавассути станок коркард карда мешавад.
Пеш аз кафшер чоҳ ва сӯрохи дарунии сарпӯшро дар 150-250°С пешакӣ гарм кунед.Дар чоҳи умуман электроди J507Fe-ро истифода мебарад ва сӯрохи дарунии сарпӯш ҳамеша электроди оддии оҳанӣ мебошад.Вақте ки кафшер ба охир мерасад, фавран онро дар хокаи оҳаки хушк гӯр кунед ва оҳиста хунук кунед, то падидаи сардшавии зуд ва шикастани онро назорат кунед.Ҳангоми гардиш ва таъмир бо роҳи кафшери доимии барқӣ, бояд ба инҳо таваҷҷӯҳ кард: ①Қимати ислоҳи консентрикӣ аз 0,015 мм зиёд набошад, то аз афзоиши садо, ларзиш ва гармӣ ҳангоми кори эксцентрикӣ пешгирӣ карда шавад, ки ин мӯҳлати хизмати дастгоҳро кӯтоҳ мекунад. мотор;②Вақте ки журнали мотор камтар аз 40 мм аст, тавсия дода мешавад, ки усули 6-8 хатти кафшери рӯизаминиро қабул кунед ва усули кафшери пурраи рӯизаминӣ бояд барои журнали > 40 мм истифода шавад.Ин бо интиқоли қувваи чоҳ ҳангоми баровардани қувва муайян карда мешавад.Новобаста аз усули кафшери рӯизаминӣ, бояд ба қабули тасмаҳои кафшери фосилавӣ ва кафшери симметрӣ диққат дода шавад, то фишори аз ҳад зиёди кафшер ва фишори аз ҳад зиёди сар дар баъзе қисмҳо пешгирӣ карда шавад, ки дар натиҷа консентрикии чоҳ афзоиш меёбад.③Ҳангоми коркарди токарӣ, ноҳамвории гардиши чоҳи мотор аз 11 кВт бояд тақрибан дар 3,2 назорат карда шавад.Пас аз он ки чоҳи муҳаррики 11 кВт ва сӯрохи сарпӯши охири гардиш карда шавад, беҳтар аст, ки суфтакунандаро барои анҷом додани сифат истифода баред.Вақте ки байни ротор ва чоҳ ҷудо мешавад, аввал илтиёми ба ҳарорати баланд тобовар 502-ро истифода баред, то фосилаи байни ротори аз нав танзимшаванда ва чоҳ пур шавад.Қисмҳои пуршаванда бояд амудӣ ҷойгир карда шаванд ва амал бояд зуд бошад.Баъди ду канори он рехтан, бо оби 40-фоизии шӯр дубора обёрӣ карда, пас аз чанд рӯз онро ҷамъ карда истифода бурдан мумкин аст.
Вақти фиристодан: июл-25-2023