Як зменшити вібрацію та шум радіальних кулькових підшипників, викликаний факторами виробництва
В даний час параметри внутрішньої структури кулькових підшипників з глибоким канавкою в моїй країні майже такі ж, як у передових іноземних компаній.Однак рівень вібрації та шуму таких продуктів у моїй країні далекий від рівня зарубіжних продуктів.Основною причиною є вплив факторів на виробництво та умови праці.З точки зору підшипникової промисловості, умови праці можна вирішити, висунувши розумні вимоги до господаря, і як зменшити вібрацію та шум, спричинений виробничими факторами, є проблемою, яку підшипникова промисловість повинна вирішити.Велика кількість випробувань у країні та за кордоном показали, що якість обробки сепаратора, втулки та сталевої кульки має різний ступінь впливу на вібрацію підшипника.Якість обробки сталевої кульки має найбільш очевидний вплив на вібрацію підшипника, а потім якість обробки втулки.Факторами є округлість, хвилястість, шорсткість поверхні, нерівності поверхні тощо сталевої кульки та наконечника.
Найпомітнішими проблемами сталевих кулькових виробів у моїй країні є велика дисперсія значень вібрації та серйозні дефекти поверхні (окремі точки, групові точки, ямки тощо).Значення вібрації заднього підшипника є високим, і навіть створюється ненормальний звук.Основна проблема полягає в тому, що хвилястість не контролюється (немає стандарту, немає відповідних інструментів для тестування та аналізу), і це також показує, що вібростійкість верстата погана, і є проблеми з шліфувальним кругом, шліфувальним диском, охолоджуючою рідиною , і параметри процесу.З іншого боку, необхідно покращити рівень управління, щоб уникнути випадкових проблем якості, таких як удари, подряпини та опіки.Для кільця найбільш серйозним впливом на вібрацію підшипника є хвилястість каналу та шорсткість поверхні.Наприклад, коли округлість внутрішнього та зовнішнього каналів малого та середнього радіального кулькового підшипника перевищує 2 мкм, це матиме значний вплив на вібрацію підшипника.Коли хвилястість внутрішнього та зовнішнього каналів перевищує 0,7 мкм, значення вібрації підшипника зростає зі збільшенням хвилястості, і канал серйозно пошкоджується.Вібрацію можна збільшити більш ніж на 4 дБ, і навіть може з’явитися ненормальний звук.
Незалежно від того, чи це сталева кулька чи наконечник, хвилястість утворюється в процесі шліфування.Хоча ультрафінішна обробка може покращити хвилястість і зменшити шорсткість, найважливішим заходом є зменшення хвилястості під час процесу шліфування та уникнення хаотичності.Існує два основних способи запобігання пошкодженню від ударів: радіальний кульковий підшипник зменшує вібрацію.Один з них полягає в зменшенні вібрації поверхні кочення надточним шліфуванням для отримання гарної точності форми обробки поверхні та якості текстури поверхні.Щоб зменшити вібрацію, шліфувальна машина повинна бути якісною.Стійкість до вібрації, важливі структурні частини, такі як ліжко, мають поглинання вібрації, а система коливань нафтового каменю надточного верстата має хороші антивібраційні характеристики;щоб збільшити швидкість шліфування, зазвичай використовується 60 000 електричних шпинделів для шліфування 6202 зовнішніх доріжок кочення за кордоном, а швидкість шліфування вище 60 м/с, яка, як правило, набагато нижча в Китаї, в основному обмежена продуктивністю головного вала та головного підшипника.При високошвидкісному шліфуванні сила шліфування невелика, шліфувальний метаморфічний шар тонкий, його нелегко спалити, а точність і ефективність обробки можна покращити, що має великий вплив на малошумні кулькові підшипники;Вібрація шліфування має великий вплив, чим вище жорсткість, тим менш чутлива швидкість шліфування до зміни сили шліфування, і тим менше вібрація шліфувальної системи;Жорсткість опори підшипника шпинделя покращено, а технологія випадкового динамічного балансування прийнята для покращення антивібрації шліфувального шпинделя.Швидкість вібрації іноземних шліфувальних головок (таких як Gamfior) становить приблизно одну десяту від швидкості звичайних вітчизняних шпинделів;дуже важливо покращити продуктивність різання та якість обробки шліфувального бруска.В даний час основними проблемами масляного каменю шліфувального круга в моїй країні є погана однорідність структури та структури, що серйозно впливає на якість шліфування та ультра-обробки малошумних кулькових підшипників;достатнє охолодження для підвищення точності фільтрації;покращити роздільну здатність системи точної подачі та зменшити інерцію подачі;розумне подрібнення та ультра-обробка. Технологічні параметри та процес обробки є факторами, які не можна ігнорувати.Припуск на шліфування повинен бути невеликим, а допуски на форму і положення повинні бути суворими.Зовнішній діаметр кулькових підшипників малого та середнього розміру не повинен бути суперфінішним, а грубе та тонке шліфування не повинно бути розділене, щоб забезпечити хорошу якість поверхні.
По-друге, це підвищення точності базової поверхні обробки та зменшення помилок у процесі шліфування.Зовнішній діаметр і торець є орієнтирами позиціонування в процесі шліфування.Відображення комплексу похибок зовнішнього діаметра в надточність канавки опосередковано передається через відображення комплексу помилок зовнішнього діаметра в шліфування канавки та шліфування канавки в надточність канавки.Якщо оброблювана деталь зіткнеться під час процесу перенесення, це буде безпосередньо відображено на обробленій поверхні доріжки кочення, впливаючи на вібрацію підшипника.Тому необхідно вжити наступних заходів: підвищити точність форми опорної поверхні позиціонування;передача стабільна при обробці без ударів;похибка форми та положення припуску на заготовку не повинна бути надто великою, особливо коли припуск невеликий, надмірна похибка призведе до остаточного шліфування та суперфінішної обробки.Зрештою, точність форми не була покращена до кінцевих вимог до якості, що серйозно впливає на стабільність якості обробки.
З наведеного вище аналізу неважко побачити, що найкраще підходять автоматичне шліфування та надвисока обробка малошумних шарикопідшипників, що складаються з високопродуктивної та високостабільної верстатної системи, яка може уникнути ударів, зменшити помилки передачі , усунути штучні фактори та підвищити ефективність обробки та стабільність якості., знизити собівартість продукції та підвищити ефективність підприємства.
Час публікації: 22 серпня 2022 р