Tällä hetkellä syväuratiivisteisten kuulalaakereiden sisäiset rakenneparametrit ovat kotimaassani lähes samat kuin ulkomaisten edistyneiden yritysten.Tällaisten tuotteiden tärinä- ja melutasot kotimaassani ovat kuitenkin kaukana ulkomaisten tuotteiden vastaavista.Pääsyynä on valmistus- ja työolojen vaikutus.Laakeriteollisuuden näkökulmasta toimintakuntotekijät voidaan ratkaista asettamalla päämoottorille kohtuulliset vaatimukset, ja valmistustekijöiden aiheuttaman tärinän ja melun vähentäminen on ongelma, joka laakeriteollisuuden on ratkaistava.
Lukuisat koti- ja ulkomaiset testit ovat osoittaneet, että häkkien, renkaiden ja teräskuulien käsittelylaadulla on eriasteinen vaikutus laakerin tärinään.Näistä teräskuulien käsittelylaadulla on selvin vaikutus laakerin tärinään, jota seuraa renkaiden käsittelylaatu.Tärkeimmät tekijät ovat teräskuulien ja -renkaiden pyöreys, aaltoilu, pinnan karheus, pinnan kohoumat jne.
Kotimaani teräskuulatuotteiden merkittävin ongelma on se, että tärinäarvo on suuri ja pintavirheet ovat vakavia (yksipiste, ryhmäpiste, kuoppa jne.).Vaikka pinnan karheus, koko, muoto ja virhe eivät ole pienempiä kuin ympyrän ulkopuolella oleva taso, laakerin tärinäarvo asennuksen jälkeen on korkea ja aiheuttaa jopa epänormaalia melua.Mekaaniset laatuongelmat.Renkaalle kanavan aaltoilu ja pinnan karheus ovat vakavimpia laakerin värähtelyyn vaikuttavia tekijöitä.Esimerkiksi kun pienten ja keskikokoisten syväurakuulalaakerien sisä- ja ulkourien pyöreys on suurempi kuin 2 μm, sillä on merkittävä vaikutus laakerin värähtelyyn.Kun sisä- ja ulkourien aaltoilu on suurempi kuin 0,7 μm, laakerin värähtelyarvo kasvaa aaltoilun kasvaessa.Vakavat urien vauriot voivat lisätä tärinää yli 4 dB ja jopa tuottaa epänormaalia ääntä.Riippumatta siitä, onko kyseessä teräskuula vai holkki, aaltoilu syntyy hiontaprosessissa.Vaikka superviimeistely voi parantaa aaltoilua ja vähentää karheutta, tärkein toimenpide on vähentää aaltoilua superviimeistelyprosessin aikana ja välttää satunnaisia kuoppia.Päätoimia on kaksi: Syväurakuulalaakerit vähentävät tärinää
Yksi on vähentää tärinää valssauspinnan hionnassa ja superviimeistelyssä hyvän pinnan työstömuodon tarkkuuden ja pintarakenteen laadun saavuttamiseksi.Tärinän vähentämiseksi superhiomakoneella on oltava hyvä tärinänkestävyys.Nopeassa hionnassa hiontavoima on pieni, hionnan huononemiskerros on ohut, sitä ei ole helppo polttaa, ja se voi parantaa koneistuksen tarkkuutta ja tehokkuutta, millä on suuri vaikutus hiljaisiin kuulalaakereihin;karan dynaaminen ja staattinen jäykkyys ja sen nopeusominaisuudet vaikuttavat suuresti hiljaisten kuulalaakerien hiontavärähtelyyn.Mitä suurempi jäykkyys, sitä vähemmän herkkä hiontanopeus on hiontavoiman muutokselle ja sitä pienempi on hiontajärjestelmän tärinä;karan laakerin jäykkyyttä parannetaan ja satunnaisen dynaamisen tasapainon tekniikkaa käytetään parantamaan hiomakaran tärinänkestävyyttä.Ulkomaisten hiomapäiden (kuten Gamfior) värähtelynopeus on noin kymmenesosa kotimaisten yleiskarojen tärinänopeudesta;on erittäin tärkeää parantaa hiomalaikan öljykiven leikkaustehoa ja hiontalaatua.Tällä hetkellä kotimaassani hiomalaikan öljykiven suurin ongelma on rakenteen huono yhtenäisyys, mikä vaikuttaa vakavasti hiljaisen kuulalaakerin hiontaan ja ylihiontaan;riittävä jäähdytys suodatustarkkuuden parantamiseksi;lisää hienosyöttöjärjestelmän syöttöresoluutiota ja vähennä syöttöhitautta;kohtuulliset jauhatus- ja superprosessointiparametrit ja prosessointiprosessit ovat tekijöitä, joita ei voida jättää huomiotta.Hiontavaran tulee olla pieni ja muodon ja sijainnin toleranssien tulee olla tiukat.
Syväuraiset kuulalaakerit parantavat tarkkuutta
Toinen on parantaa työstöpisteen pinnan tarkkuutta ja vähentää hiontaprosessin virheitä.Ulkohalkaisija ja päätypinta ovat paikannusviittauksia hiontaprosessissa.Ulkohalkaisijan virheheijastus uran supertarkkuuteen välittyy epäsuorasti ulkohalkaisijan virheheijastuksen kautta uran hiontaan ja uran hionta uran supertarkkuuteen.Jos työkappale törmää ja vaurioituu siirtoprosessin aikana, se heijastuu suoraan kulkuradan käsittelypintaan, mikä vaikuttaa laakerin tärinään.Siksi on ryhdyttävä seuraaviin toimenpiteisiin: paikannusvertailupinnan muodon tarkkuuden parantaminen;siirto on sujuvaa käsittelyn aikana, ilman kolhuja;aihiovaran muoto- ja sijaintivirhe ei saa olla liian suuri, varsinkin kun vara on pieni, liiallinen virhe aiheuttaa sen, että muodon tarkkuus loppuhionnan ja superviimeistelyn lopussa ei paranna lopullisiin laatuvaatimuksiin, mikä vakavasti vaikuttaa käsittelyn laadun johdonmukaisuuteen.
Yllä olevasta analyysistä ei ole vaikea nähdä, että korkean suorituskyvyn ja vakauden työstökonejärjestelmästä koostuva automaattinen linjatila on sopivin hiljaisten kuulalaakerien superhiontaan, mikä voi välttää kolhuja, vähentää siirtovirheitä , poistaa keinotekoisia tekijöitä, parantaa käsittelyn tehokkuutta ja laadun yhdenmukaisuutta, alentaa tuotantokustannuksia ja parantaa yritysten etuja.
Postitusaika: 24.7.2023